Hammond cv differenze con c3
ciao quali sono le differenze trà hammond CV e il C3? ne ho trovato uno da riparare e mi alletta se la riparazione non costa tanto
Io credo che possa essere aggiunta anche al CV,c'erano dei Kit mi pare della Treck,se non ricordo male....
Si, ma li ho sempre visti aggiunti ai B2/C2 (ammesso poi che aggiungere la percussione interessi).
Ovviamente non significa nulla, francamente so ben poco del CV che, drawbars a parte, mi sembra leggermente diverso nell'interfaccia.
Circa il costo della riparazione va ovviamente valutato in rapporto all'entità degli eventuali guasti ed al costo dello strumento.
Ovviamente non significa nulla, francamente so ben poco del CV che, drawbars a parte, mi sembra leggermente diverso nell'interfaccia.
Circa il costo della riparazione va ovviamente valutato in rapporto all'entità degli eventuali guasti ed al costo dello strumento.
L'Hammond CV è il primo Hammond con vibrato scanner.
Simile come pre e reostato del pedale di espressione al predecessore BC (che non era dotato di scanner ma di doppio generatore di cui il secondo a 48 frequenze) e quindi privo di percussioni perchè non monta il pre AO28 (come C3, B3 o A100).
Inoltre i drawbars (come nel BC) hanno un solo contatto per ogni scatto per cui tra uno scatto e l'altro c'è un "punto morto" mentre nel C3, B3, A100 (smooth drawbars) i contatti sono due e non c'è il punto morto.
Simile come pre e reostato del pedale di espressione al predecessore BC (che non era dotato di scanner ma di doppio generatore di cui il secondo a 48 frequenze) e quindi privo di percussioni perchè non monta il pre AO28 (come C3, B3 o A100).
Inoltre i drawbars (come nel BC) hanno un solo contatto per ogni scatto per cui tra uno scatto e l'altro c'è un "punto morto" mentre nel C3, B3, A100 (smooth drawbars) i contatti sono due e non c'è il punto morto.
Volevo aggiungere che se il CV ha lo stesso pre del BC questo funziona solamente se riceve una tensione di ritorno (B+ supply) dagli ampli Hammond (Es. PR40) oppure dal Leslie 122 (che ha nel pin 5 del 6 pin la B+ supply) per cui in questi organi con lo start si fa partire il motore dell'organo, dall'organo si dà tensione al PR490 oppure al Leslie 122 che a loro volta rimandano una tensione al pre dell'organo.
Per collegare altri Leslie (147, 760, etc...) o altri ampli bisogna installare all'interno dell'organo un trasformatore che mandi la corrente (b+ supply) al pre altrimenti non è alimentato.
Per collegare altri Leslie (147, 760, etc...) o altri ampli bisogna installare all'interno dell'organo un trasformatore che mandi la corrente (b+ supply) al pre altrimenti non è alimentato.
Scusa ma è un CV a 1000€ ed il venditore è di Avellino? Lo hai visto sul Mercatino Musicale? La finitura è nero bucciato? Scusami tutte queste domande ma se è proprio lui quell'organo ha seri problemi ed i costi di riparazione sono altissimi!! 
Ti conviene prendere un C3 con quello che dovresti andare a spendere!!! spero non sia quello.... In tal caso in bocca al lupo!!!! 
Ti conviene prendere un C3 con quello che dovresti andare a spendere!!! spero non sia quello.... In tal caso in bocca al lupo!!!!
infatti non ho avuto risposta dal venditore immagino che i costi di riparazione siano altini...quindi bocciata l'idea
Il problema di questo organo è che è stato splittato e messo in un flight case (e bisogna innanzitutto vedere se il lavoro è stato fatto correttamente), inoltre mi risulta che sia rimasto sommerso dall'acqua in seguito ad un nubifragio o inondazione.
Comunque in USA ci sono dei CV con mobile originale, panca e pedaliera (qualcuno anche con già montata la percussione della Trek) perfettamente funzionanti anche a 750$!
Comunque in USA ci sono dei CV con mobile originale, panca e pedaliera (qualcuno anche con già montata la percussione della Trek) perfettamente funzionanti anche a 750$!
cirelli_g ha scritto:
Il problema di questo organo è che è stato splittato e messo in un flight case (e bisogna innanzitutto vedere se il lavoro è stato fatto correttamente), inoltre mi risulta che sia rimasto sommerso dall'acqua in seguito ad un nubifragio o inondazione.
Il problema di questo organo è che è stato splittato e messo in un flight case (e bisogna innanzitutto vedere se il lavoro è stato fatto correttamente), inoltre mi risulta che sia rimasto sommerso dall'acqua in seguito ad un nubifragio o inondazione.
nonché posseduto dal maligno...
Praticamente solo una miniera di pezzi di ricambio.
cirelli_g ha scritto:
Il problema di questo organo è che è stato splittato e messo in un flight case (e bisogna innanzitutto vedere se il lavoro è stato fatto correttamente), inoltre mi risulta che sia rimasto sommerso dall'acqua in seguito ad un nubifragio o inondazione.
Comunque in USA ci sono dei CV con mobile originale, panca e pedaliera (qualcuno anche con già montata la percussione della Trek) perfettamente funzionanti anche a 750$!
Il problema di questo organo è che è stato splittato e messo in un flight case (e bisogna innanzitutto vedere se il lavoro è stato fatto correttamente), inoltre mi risulta che sia rimasto sommerso dall'acqua in seguito ad un nubifragio o inondazione.
Comunque in USA ci sono dei CV con mobile originale, panca e pedaliera (qualcuno anche con già montata la percussione della Trek) perfettamente funzionanti anche a 750$!
Il problema e' farli arrivare qui...
@ logos
Il problema e' farli arrivare qui...
cirelli_g ha scritto:
Il problema di questo organo è che è stato splittato e messo in un flight case (e bisogna innanzitutto vedere se il lavoro è stato fatto correttamente), inoltre mi risulta che sia rimasto sommerso dall'acqua in seguito ad un nubifragio o inondazione.
Comunque in USA ci sono dei CV con mobile originale, panca e pedaliera (qualcuno anche con già montata la percussione della Trek) perfettamente funzionanti anche a 750$!
Il problema di questo organo è che è stato splittato e messo in un flight case (e bisogna innanzitutto vedere se il lavoro è stato fatto correttamente), inoltre mi risulta che sia rimasto sommerso dall'acqua in seguito ad un nubifragio o inondazione.
Comunque in USA ci sono dei CV con mobile originale, panca e pedaliera (qualcuno anche con già montata la percussione della Trek) perfettamente funzionanti anche a 750$!
Il problema e' farli arrivare qui...
