Kawai Digital Grand DG30
@ Fabri72
La tua osservazione è sacrosanta, quella in realtà è una soluzione per fare gli sboroni col suono dell'8 cilindri
Comunque ci sono auto elettriche molto performanti tipo le Tesla. Roba che se sei calvo quando premi sulla tavoletta tu parti e il parrucchino rimane fermo dove ti trovavi. La tua osservazione è sacrosanta, quella in realtà è una soluzione per fare gli sboroni col suono dell'8 cilindri
@ anonimo
Pensa che esiste la trap e la chiamano musica
Musica priva di musicalità.
Pensa che esiste la trap e la chiamano musica
Un ossimoro! ;-)
@ Fabri72
La tua osservazione è sacrosanta, quella in realtà è una soluzione per fare gli sboroni col suono dell'8 cilindri
Da quanto so, alcune case anche molto blasonate, sui modelli più sportivi, adottano una soluzione del genere al puro scopo delle "sensazioni" di guida.
La tua osservazione è sacrosanta, quella in realtà è una soluzione per fare gli sboroni col suono dell'8 cilindri
I motori termici anche spinti, e soprattutto i livelli di insonorizzazione dell'abitacolo, hanno ormai un'efficienza tale da risultare in un sound troppo "gentile", quindi per appagare il guidatore in molti hanno sviluppato un rombo virtuale che viene emesso dall'impianto stereo interno (e in alcuni casi da casse posizionate ad arte all'esterno) e che ovviamente cambia a seconda del numero di giri del motore.
@ divicos
Da quanto so, alcune case anche molto blasonate, sui modelli più sportivi, adottano una soluzione del genere al puro scopo delle "sensazioni" di guida.
I motori termici anche spinti, e soprattutto i livelli di insonorizzazione dell'abitacolo, hanno ormai un'efficienza tale da risultare in un sound troppo "gentile", quindi per appagare il guidatore in molti hanno sviluppato un rombo virtuale che viene emesso dall'impianto stereo interno (e in alcuni casi da casse posizionate ad arte all'esterno) e che ovviamente cambia a seconda del numero di giri del motore.
Insomma, una specie di quei videogiochi delle sale al mare con sedile, volante e cambio e sul monitor vedevi la pista.
Da quanto so, alcune case anche molto blasonate, sui modelli più sportivi, adottano una soluzione del genere al puro scopo delle "sensazioni" di guida.
I motori termici anche spinti, e soprattutto i livelli di insonorizzazione dell'abitacolo, hanno ormai un'efficienza tale da risultare in un sound troppo "gentile", quindi per appagare il guidatore in molti hanno sviluppato un rombo virtuale che viene emesso dall'impianto stereo interno (e in alcuni casi da casse posizionate ad arte all'esterno) e che ovviamente cambia a seconda del numero di giri del motore.
Bei tempi...
@ paolo_b3
Insomma, una specie di quei videogiochi delle sale al mare con sedile, volante e cambio e sul monitor vedevi la pista.
Bei tempi...
Eh gia!
Insomma, una specie di quei videogiochi delle sale al mare con sedile, volante e cambio e sul monitor vedevi la pista.
Bei tempi...
Manca uno schermo gigante al posto del parabrezza e ci siamo..
@ divicos
Da quanto so, alcune case anche molto blasonate, sui modelli più sportivi, adottano una soluzione del genere al puro scopo delle "sensazioni" di guida.
I motori termici anche spinti, e soprattutto i livelli di insonorizzazione dell'abitacolo, hanno ormai un'efficienza tale da risultare in un sound troppo "gentile", quindi per appagare il guidatore in molti hanno sviluppato un rombo virtuale che viene emesso dall'impianto stereo interno (e in alcuni casi da casse posizionate ad arte all'esterno) e che ovviamente cambia a seconda del numero di giri del motore.
Ci sono diesel che nell'abitacolo vengon fatti suonare come i benzina. Se non erro le Maserati. Ti dirò, da appassionato poco abbiente, ho sentore che il marketing stia facendo più danni che roba utile. Troppa fuffa a mio parere. La fiera del futile.
Da quanto so, alcune case anche molto blasonate, sui modelli più sportivi, adottano una soluzione del genere al puro scopo delle "sensazioni" di guida.
I motori termici anche spinti, e soprattutto i livelli di insonorizzazione dell'abitacolo, hanno ormai un'efficienza tale da risultare in un sound troppo "gentile", quindi per appagare il guidatore in molti hanno sviluppato un rombo virtuale che viene emesso dall'impianto stereo interno (e in alcuni casi da casse posizionate ad arte all'esterno) e che ovviamente cambia a seconda del numero di giri del motore.
E se si guasta qualcosa diventi ostaggio dell'officina per il ripristino.
Si fa tanto parlare di sicurezza e per riuscire a vedere dietro devo demandare tutto ad una telecamera?
Per carità ben venga la telecamera, ma se ti si sputtana quella tu dietro non capisci minimamente come sei messo.
Qui la penso come un noto youtuber. Le auto di oggi stan diventando sempre più oggetti per metrosessuali. Un prolungamento dello smartphone. Veicoli da oltre 1.500 kg per trasportare mediamente un cristiano di 80 kg.
Qui vi metto un link illuminante.
@ paolo_b3
Comunque ci sono auto elettriche molto performanti tipo le Tesla. Roba che se sei calvo quando premi sulla tavoletta tu parti e il parrucchino rimane fermo dove ti trovavi.
Sto seguendo corsi di tecniche di riporto avanzato!Comunque ci sono auto elettriche molto performanti tipo le Tesla. Roba che se sei calvo quando premi sulla tavoletta tu parti e il parrucchino rimane fermo dove ti trovavi.
Fabri72 ha scritto:
Qui vi metto un link illuminante.
Qui vi metto un link illuminante.
eh, ho capito.. Con la Elise alle spalle può dire quello che vuole, ha ragione a prescindere!!
@ divicos
eh, ho capito.. Con la Elise alle spalle può dire quello che vuole, ha ragione a prescindere!!
Mi sa che per entrarci da chiusa il soggetto debba usare il calzascarpe 😂
Fabri72 ha scritto:
Qui vi metto un link illuminante.
Qui vi metto un link illuminante.
eh, ho capito.. Con la Elise alle spalle può dire quello che vuole, ha ragione a prescindere!!
@ Fabri72
Mi sa che per entrarci da chiusa il soggetto debba usare il calzascarpe 😂
Non è roba per claustrofobi...
Mi sa che per entrarci da chiusa il soggetto debba usare il calzascarpe 😂
@ Fabri72
Ciao a tutti. Il nuovo piano annunciato attraverso i teaser, previsto per oggi 15 luglio, sembrerebbe essere questo.
Caratteristiche principali
- Tastiera RH3
- Generazione PHI
- 350 Timbri
- Audio technologies developed in partnership with Onkyo, 40W speaker system
Che tristezza...
Ciao a tutti. Il nuovo piano annunciato attraverso i teaser, previsto per oggi 15 luglio, sembrerebbe essere questo.
Caratteristiche principali
- Tastiera RH3
- Generazione PHI
- 350 Timbri
- Audio technologies developed in partnership with Onkyo, 40W speaker system
@ Fabri72
Ciao a tutti. Il nuovo piano annunciato attraverso i teaser, previsto per oggi 15 luglio, sembrerebbe essere questo.
Caratteristiche principali
- Tastiera RH3
- Generazione PHI
- 350 Timbri
- Audio technologies developed in partnership with Onkyo, 40W speaker system
Almeno potevano mettere la meccanica del vpc1!!! Vabbè Ciao a tutti. Il nuovo piano annunciato attraverso i teaser, previsto per oggi 15 luglio, sembrerebbe essere questo.
Caratteristiche principali
- Tastiera RH3
- Generazione PHI
- 350 Timbri
- Audio technologies developed in partnership with Onkyo, 40W speaker system
Non è neanche bruttissimo anzi, in molti locali potrebbe fare quello che faceva ai tempi il GT2 Yamaha