Ryanair mette in pericolo i passeggeri...
Ofelio ha scritto:
Ok capisco tutto, ma almeno metti a disposizione un altro aereo, e poi è assurdo dover aspettare che venga il tecnico da Londra, se sai che non hai tecnici in loco metti a disposizione uno straccio di aereo sostitutivo invece di mettere in difficoltà i passeggeri, c'era gente che ha perso lavoro, neonati disperati che piangevano, una signora invalida che si è sentita male. .. e che cavolo!
Ok capisco tutto, ma almeno metti a disposizione un altro aereo, e poi è assurdo dover aspettare che venga il tecnico da Londra, se sai che non hai tecnici in loco metti a disposizione uno straccio di aereo sostitutivo invece di mettere in difficoltà i passeggeri, c'era gente che ha perso lavoro, neonati disperati che piangevano, una signora invalida che si è sentita male. .. e che cavolo!
Se c'era un altro aereo disponibile penso che l'avrebbero usato.
Ma probabilmente non c'era, o forse doveva arrivare da un altro scalo, o forse ce n'era già uno ma era già pieno e prenotato.
Purtroppo quando si guasta un aereo e non può partire non è sempre facile rimediare alla situazione (spiacevole per i passeggeri aggiungo).
Alle volte si riesce, alle volte no.
Ofelio ha scritto:
E poi invece di ritardare la partenza di ora in ora avvisa prima che il volo viene annullato così ci si organizza e non si sta 2 giorni in aeroporto per niente
E poi invece di ritardare la partenza di ora in ora avvisa prima che il volo viene annullato così ci si organizza e non si sta 2 giorni in aeroporto per niente
Questo mi sembra giusto.
Avrebbero dovuto avvisarvi per tempo in modo da non rimanere tutti bloccati in aeroporto per ore e ore.
Sapendo che il volo era stato cancellato il passeggero poteva eventualmente prenotare (ahimè a sue spese) un altro volo con un altra compagnia.
Oppure la cosa preferibile sarebbe stata che RyanAir, presa consapevolezza del problema, avrebbe noleggiato a sue spese un volo di un'altra compagnia (ammesso sempre che ce ne fosse uno vuoto disponibile), insomma che avesse cercato in tutti i modi di non lasciare i suoi passeggeri a terra e bloccati.
Il problema è che le compagnie si fanno molta concorrenza tra loro, e alle volte godono un mondo quando un vettore "concorrente" rimane a terra.
Un po' come per dire:
Ah ah, avete visto cosa succede a volare con Ryan anzichè con (cito un nome a caso) noi Lufthansa?
Mò arrangiatevi.
Se sceglievate di volare con noi eravate già arrivati a destinazione.
Potrebbe quindi capitare che una compagnia "alleata" con un'altra possa chiedere... diciamo "in prestito"... un altro volo di una compagnia alleata.
Altre volte invece no perchè non trova "alleati" a cui chiedere un passaggio, oppure glielo chiede ma non glielo concedono.
E' la dura legge del mercato aeronautico, purtroppo.
Quando un tuo vettore rimane a terra spesso devi cavartele tu le castagne dal fuoco.
Dipende dai casi ovviamente.
Ci sono compagnie serie che si prodigano in avanti e fanno di tutto per non creare disservizi ai passeggeri.
Altre preferiscono lavarsene le mani.
Io con Ryan non ho mai volato, non mi è mai capitata l'occasione, quindi non posso esprimere giudizi diretti su tale compagnia.
Di sicuro non è la Etihad Airways.
Se succedeva un problema del genere con la Etihad, altro che un vaucherino da 5 euro vi davano!
Vi avrebbero fatto ripartire con un altro volo appositamente messo a disposizione per voi, oppure vi ospitavano tutti in alberghi di lusso finchè non si trovava un aereo sostitutivo.
ho controllato un paio di voli per pasqua per conto di mia mamma che è a parma...essendo la sicilia mal collegata (e te pareva) col resto d'italia, ryanair fa voli da e per trapani e da e per palermo. (gli aeroporti più vicini a me sono questi).
sotto pasqua si sa i biglietti son cari, ma la differenza con alitalia (A/R) era di soli 20 euro....col problema che alitalia non fa voli parma-trapani o parma-palermo, ma per arrivare a palermo bisogna partire da milano e roma.
un peccato. altrimenti glielo avrei fatto subito coi carrozzoni del (ex) tricolore. la windjet è fallita, a noi siciliani ci rimane solo ryanair con le magagne dei bagagli ecc ecc......appena fallisce (ci vuol poco a quano si dice) anche ryanair, con alitalia per andare chessò io...da palermo a venezia, devi atterrare a milano, noleggiare un'auto e andare a venezia...
aòò giratela come la volete girare, in italia non c'è una cosa ( CHE SIA UNAAAAA) che funzioni a dovere.
sotto pasqua si sa i biglietti son cari, ma la differenza con alitalia (A/R) era di soli 20 euro....col problema che alitalia non fa voli parma-trapani o parma-palermo, ma per arrivare a palermo bisogna partire da milano e roma.
un peccato. altrimenti glielo avrei fatto subito coi carrozzoni del (ex) tricolore. la windjet è fallita, a noi siciliani ci rimane solo ryanair con le magagne dei bagagli ecc ecc......appena fallisce (ci vuol poco a quano si dice) anche ryanair, con alitalia per andare chessò io...da palermo a venezia, devi atterrare a milano, noleggiare un'auto e andare a venezia...
aòò giratela come la volete girare, in italia non c'è una cosa ( CHE SIA UNAAAAA) che funzioni a dovere.
Edited 30 Gen. 2014 3:34
jacus78 ha scritto:
appena fallisce (ci vuol poco a quano si dice) anche ryanair
appena fallisce (ci vuol poco a quano si dice) anche ryanair
Non mi risulta che Ryanair navighi in cattive acque (o, meglio, voli in mezzo ad una turbolenza
), anzi aumenta continuamente rotte, assume personale e sta facendo concessioni in termini di confort e costi 
ma potrei anche sbagliarmi, ci mancherebbe.
Jacus i carrozzoni dell'ex tricolore non hanno nulla da invidiare a quelli di Ryan o di altre compagnie.
Fossero dei DC3 Dakota allora ci sarebbe il pretesto di chiamarli carrozzoni.
Fossero dei DC3 Dakota allora ci sarebbe il pretesto di chiamarli carrozzoni.