Che auto mi potrei comprare?
La soddisfazione è innegabile, concordo.
Ma solo 30.000 km per ammortizzare?
Io ho visto che per l'impianto chiedono circa 3000 euro in più, se non 4.000.
Spendendo all'anno circa 1.000 euro per 10.000 km, e considerando che con il metano mi costa la metà circa,
sarebbero 500 euro ogno 10.000 km.
Per arrivare, che so, a 3500 euro, ne dovrei fare 70.000.
Queste almeno sono le valutazioni che ho fatto io.
Ma solo 30.000 km per ammortizzare?
Io ho visto che per l'impianto chiedono circa 3000 euro in più, se non 4.000.
Spendendo all'anno circa 1.000 euro per 10.000 km, e considerando che con il metano mi costa la metà circa,
sarebbero 500 euro ogno 10.000 km.
Per arrivare, che so, a 3500 euro, ne dovrei fare 70.000.
Queste almeno sono le valutazioni che ho fatto io.
Io ho calcolato in base ai parametri della panda, forse per altre vetture è diverso.
Con tutti gli incentivi l'ho pagata circa 2600€ in più.
Faccio intorno ai 30km/kg @ 0,95€, a benzina siamo sui 16km/l @ 1,78€
Quindi il costo al km è 3,16c contro 11,1c e con questi parametri saremmo sui 32000, togli ancora il bollo che non pago....
Tra un paio di anni ti dirò se ho cannato di brutto i conti
PS
per correttezza chiarisco che i 30 e anche 32/Kg, anche se sembrano tanti, sono reali e verificati da me su circa 6000km , ma col piedino leggero da metanista
dove stai attento a come ti comporti, non perchè l'auto sia meno prestante, anzi, il twinair a metano, nonostante i suoi 870cc, è una vera furia, ma diventa proprio una questione mentale, di stile.
Mi piace un casino, ma mi rendo conto che non è per tutti.
Io nel metano ho trovato un buon compromesso, anche se in realtà cercavo una elettrica, ma qui il discorso si fa lungo.....
Con tutti gli incentivi l'ho pagata circa 2600€ in più.
Faccio intorno ai 30km/kg @ 0,95€, a benzina siamo sui 16km/l @ 1,78€
Quindi il costo al km è 3,16c contro 11,1c e con questi parametri saremmo sui 32000, togli ancora il bollo che non pago....
Tra un paio di anni ti dirò se ho cannato di brutto i conti
PS
per correttezza chiarisco che i 30 e anche 32/Kg, anche se sembrano tanti, sono reali e verificati da me su circa 6000km , ma col piedino leggero da metanista
dove stai attento a come ti comporti, non perchè l'auto sia meno prestante, anzi, il twinair a metano, nonostante i suoi 870cc, è una vera furia, ma diventa proprio una questione mentale, di stile.
Mi piace un casino, ma mi rendo conto che non è per tutti.
Io nel metano ho trovato un buon compromesso, anche se in realtà cercavo una elettrica, ma qui il discorso si fa lungo.....
Edited 4 Set. 2013 20:38
robykaiman ha scritto:
direi in genere questa (non marca e modello, ma le caratteristiche consigliate dallo spot)... :
direi in genere questa (non marca e modello, ma le caratteristiche consigliate dallo spot)... :
l' avevo persa...
"rotelle in gomma pe' nun senti' li bozzi!"... "vetro davanti trasparente!"... "i pedali per i piedi"...
ma dove le trovi 'ste cose?