Sull'orlo della bestemmia, fermo in galleria

Skoda Yeti!
E' un NON Suv e per questo mi piace.


Comunque gpl tutta la vita... anche se si sta rincarando (è petrolio!), è ultraconveniente e si spende comunque enormemente meno... con 2 pieni da 24€ ci fai 700-800km, guarda con 48€ quanta broda o gasolio che metti, e quanti km fai!

In realta' il problema dei fondi di cisterna e' comunque molto sentito dai motori diesel, cosi' come quello dell'acqua nel circuito gasolio.

Sostituzione filtro e' il primo intervento che si fa quando ci sono questi inconvenienti, e per la maggior parte dei casi si dimostra risolutivo (se il problema era nel filtro e non altrove).



La risposta a questa domanda non saprebbe dartela neppure il progettista della tua macchina.

Questo e' il punto : oramai si e' superato il livello dove la tecnologia da benefici, per raggiungere quello dove invece si fa sentire il peso delle controindicazioni di un eccesso di tecnologia.

Il discorso e' lungo e complesso ed in parte ho gia' fatto accenno alla forzatura del far girare i motori diesel come dei benzina, dopo averli farciti di sensori, trappole, e dispositivi che alterano vistosamente quella che una volta era la storica affidabilita' del motore diesel stesso.

L'estate scorsa sono passato da una Kia Cee'd SW Bi-Fuel ad una Ford Grand C-Max 1,6 TDCi.

Ti dirò: il GPL conviene se stai in città, hai una macchina leggera e non la carichi, o hai una grossa macchina ma POTENTE (magari turbo) che quindi riesce a stare in autostrada senza troppo sforzo.

Ma io praticamente sono sempre in giro fuori città, autostrada, paesi di provincia (quindi salite, tornanti ecc...nonostante io viva in Sicilia ) carico di strumenti e tendenzialmente sempre un po' di fretta....non che io corra granchè, ma il camion che mi trovo davanti che fa 40 allora su una strada dove il limite è 70 io ho la necessità di superarlo.
Ergo, con la mia GPL facevo 10,5 al litro di media, 350 km con un pieno che ormai aveva superato i 30€. E il motore era sempre sforzato, dopo 2 anni e 45.000km già faceva dei rumorini sinistri....nonostante i tagliandi regolari ogni 15.000km.

Adesso probabilmente spendo esattamente quanto spendevo prima, però la macchina non è mai praticamente sotto sforzo (gira max a 2500 giri/min quando vado veloce), ho fatto 18.000km da metà luglio ad oggi e il motore gira che è una bellezza, consuma il giusto per un'auto del genere e di quel peso (15 km/l ciclo misto senza sforzarsi di andare adagio).

Insomma, secondo me ogni motore ha un suo impiego. Se devi stare in città o poco altro, il GPL è ottimo, con un pieno ci fai 3 settimane....ma se viaggi carico, in extraurbano e fai molti km come me il turbodiesel secondo me è ancora la scelta più saggia.

Prendi una Ford.
Non te ne pentirai....

Ciao Gabriele, mi hai fatto ricordare che nella tua macchina ci sono entrato quando era parcheggiata sul lungomare di Marina di Ragusa e c'era anche Charlie 78... Che ricordi!

Ora ci sono gli estremi per una denuncia.

Vero!! Mi ricordo.....