Che macchina mi consigliate?
ok dovrei cambiare macchina e passare da una grande punto a ......boh...
dunque, faccio dai 18 ai 25mila km l'anno, soprattutto su strade extraurbane e di montagna (tornantini, curve a "u", a "s", a "z" ecc ecc), ho una guida...ehmm....diciamo molto sportiva
quando sono solo, mentre con moglie e figlia al seguito mi mantengo sui 110-120....
avevo adocchiato un audi a3 sportback, ma con l'abitabilità non ci siamo, troppo stretti là dietro. che se non avessi avuto famiglia, l'avrei presa al volo, ma una volta che ce l'ho, devo fare di necessità virtù.
praticamente vorrei un buon compromesso tra prezzo (soprattutto), abitabilità interna, sportività e con consumi ridotti (sui 20 a litro a 90 km/h). (ho detto niente, lo so).
non so che pesci prendere.
quello che so, è che di certo nel mio garage non entreranno mai più macchine italiane, quindi evitatemi fiat, alfa, lancia......non parlo per sentito dire ma per esperienza diretta.
magari una golf?? però si dice che le turbine gliele faccia il mio carpientere di fiducia.....mentre la serie 3 bmw, mi sembra leggermente "spartana" lì dentro...!
aggiungo che dalle nostre parti, il manto stradale molto spesso è come quello che si vede sulla luna, quindi non vorrei prendere una buca e vedermi cadere lo specchietto retrovisore. o sentire sinistri cigolii che provengono da qualche remoto meandro del cruscotto, come appunto succede su fiat e alfa in primis....!
boh non so davvero.
dunque, faccio dai 18 ai 25mila km l'anno, soprattutto su strade extraurbane e di montagna (tornantini, curve a "u", a "s", a "z" ecc ecc), ho una guida...ehmm....diciamo molto sportiva
quando sono solo, mentre con moglie e figlia al seguito mi mantengo sui 110-120....
avevo adocchiato un audi a3 sportback, ma con l'abitabilità non ci siamo, troppo stretti là dietro. che se non avessi avuto famiglia, l'avrei presa al volo, ma una volta che ce l'ho, devo fare di necessità virtù.
praticamente vorrei un buon compromesso tra prezzo (soprattutto), abitabilità interna, sportività e con consumi ridotti (sui 20 a litro a 90 km/h). (ho detto niente, lo so
).
non so che pesci prendere.
quello che so, è che di certo nel mio garage non entreranno mai più macchine italiane, quindi evitatemi fiat, alfa, lancia......non parlo per sentito dire ma per esperienza diretta.
magari una golf?? però si dice che le turbine gliele faccia il mio carpientere di fiducia.....mentre la serie 3 bmw, mi sembra leggermente "spartana" lì dentro...!
aggiungo che dalle nostre parti, il manto stradale molto spesso è come quello che si vede sulla luna, quindi non vorrei prendere una buca e vedermi cadere lo specchietto retrovisore. o sentire sinistri cigolii che provengono da qualche remoto meandro del cruscotto, come appunto succede su fiat e alfa in primis....!
boh non so davvero.
Edited 30 Apr. 2013 1:22
bah 120 non è forte....è una passeggiata in punta d'acceleratore in sesta marcia.
diciamo che mi piace spingere su "determinate" strade che conosco a memoria e dove non passano manco i cani.
tranquillo non abbiamo nè strade, nè autostrade da 200km/h., anzi di autostrade ne abbiamo 3 ma sono ben lontane da casa mia.....
cmq per quanto spartana sia, sto guardando in rete delle 318d bmw, e non sono niente male......sta trazione posteriore però....
diciamo che mi piace spingere su "determinate" strade che conosco a memoria e dove non passano manco i cani.
tranquillo non abbiamo nè strade, nè autostrade da 200km/h.
, anzi di autostrade ne abbiamo 3 ma sono ben lontane da casa mia.....
cmq per quanto spartana sia, sto guardando in rete delle 318d bmw, e non sono niente male......sta trazione posteriore però....
Edited 30 Apr. 2013 2:13
ma come...parli di tornanti e tornantini e disguidi sulla trazione posteriore?!?...ti meriti la grande punto 
..hai pensato ad una serie 1 5 porte?
..hai pensato ad una serie 1 5 porte?
Io prenderei una Jahresauto tedesca: classe B, Golf, tiguan, Serie 1 bmw, a3....vai in un concessionario mercedes, bmw o VW e gli chiedi se importano Jahresauto cosí tagli del 20/30% il prezzo anche se hai meno scelta sui colori ed optional. dal punto di vista dei consumi e affidabilitä sono ottime per la sportivitä dipende dai modelli.
Se lo sport é la cosa fondamentale punta su alfa romeo, ma credo si trovi solo il prezzo del nuovo e devi conoscere un concessionario serio e onesto che fa la messa a punto e le revisioni seriamente prima e dopo la vendita.....a meno che non sai fartele da solo.
Se lo sport é la cosa fondamentale punta su alfa romeo, ma credo si trovi solo il prezzo del nuovo e devi conoscere un concessionario serio e onesto che fa la messa a punto e le revisioni seriamente prima e dopo la vendita.....a meno che non sai fartele da solo.
@ giannirsc
ma come...parli di tornanti e tornantini e disguidi sulla trazione posteriore?!?...ti meriti la grande punto..hai pensato ad una serie 1 5 porte?
Non ho nulla in contrartio sulla trazione posteriore, la mia unica preoccupazioni è che a volte quei tornanti sono bagnati, fangosi e a volte ghiacciati....sono difficili con una traz. ant. considera con una post., però prenderò delle gomme apposite.
ma come...parli di tornanti e tornantini e disguidi sulla trazione posteriore?!?...ti meriti la grande punto
..hai pensato ad una serie 1 5 porte?
Dott. che cosa so no le jahresauto?
Edited 30 Apr. 2013 8:37
Dopo una notte intera a leggere recensioni e roba varia, penso di essere arrivato ad un bivio...bmw...
Ora, 318d 143cv, oppure 320d 177cv?? mi preoccupano i consumi; la casa dice che tutte e 2 facciano i 20 a litro in combinato, ma si sa che a quei 20 a litro bisogna togliergli perlo*meno 3-4 km/l...
Le serie 1 sono troppo anguste dietro come le audi a3....sono macchine per ragazzi e io c'ho un'età
Ora, 318d 143cv, oppure 320d 177cv?? mi preoccupano i consumi; la casa dice che tutte e 2 facciano i 20 a litro in combinato, ma si sa che a quei 20 a litro bisogna togliergli perlo*meno 3-4 km/l...
Le serie 1 sono troppo anguste dietro come le audi a3....sono macchine per ragazzi e io c'ho un'età
Edited 30 Apr. 2013 8:55
ho la serie 1 1.8d ed i consumi sono 20 a litro ma il 90% del mio tragitto è su autostrada...quelle poche volte che in pista l'ho portata al massimo, mi entrava il limitatore in sesta a 3500 giri e stavo sui 210...visto che la serie 3 pesa di più andrei sul 2000...occhio alla manutenzione..dopo 5/6 anni va rivisto il FAP e si parte dai 1500 euro..
giannirsc ha scritto:
visto che la serie 3 pesa di più andrei sul 2000
visto che la serie 3 pesa di più andrei sul 2000
il 318d e 320d sono sempre 2000 di cilindrata... cambia solo la potenza!
giannirsc ha scritto:
mi entrava il limitatore in sesta a 3500 giri e stavo sui 210
mi entrava il limitatore in sesta a 3500 giri e stavo sui 210
limitatore a 3500? Ma hai una corriera?!?
@ jacus78
ok dovrei cambiare macchina e passare da una grande punto a ......boh...
dunque, faccio dai 18 ai 25mila km l'anno, soprattutto su strade extraurbane e di montagna (tornantini, curve a "u", a "s", a "z" ecc ecc), ho una guida...ehmm....diciamo molto sportiva quando sono solo, mentre con moglie e figlia al seguito mi mantengo sui 110-120....
avevo adocchiato un audi a3 sportback, ma con l'abitabilità non ci siamo, troppo stretti là dietro. che se non avessi avuto famiglia, l'avrei presa al volo, ma una volta che ce l'ho, devo fare di necessità virtù.
praticamente vorrei un buon compromesso tra prezzo (soprattutto), abitabilità interna, sportività e con consumi ridotti (sui 20 a litro a 90 km/h). (ho detto niente, lo so).
non so che pesci prendere.
quello che so, è che di certo nel mio garage non entreranno mai più macchine italiane, quindi evitatemi fiat, alfa, lancia......non parlo per sentito dire ma per esperienza diretta.
magari una golf?? però si dice che le turbine gliele faccia il mio carpientere di fiducia.....mentre la serie 3 bmw, mi sembra leggermente "spartana" lì dentro...!
aggiungo che dalle nostre parti, il manto stradale molto spesso è come quello che si vede sulla luna, quindi non vorrei prendere una buca e vedermi cadere lo specchietto retrovisore. o sentire sinistri cigolii che provengono da qualche remoto meandro del cruscotto, come appunto succede su fiat e alfa in primis....!
boh non so davvero.
Se la A3 sportback ti pare piccola, allora evita la Golf! Penso che l'abitabilità sia molto simile.
ok dovrei cambiare macchina e passare da una grande punto a ......boh...
dunque, faccio dai 18 ai 25mila km l'anno, soprattutto su strade extraurbane e di montagna (tornantini, curve a "u", a "s", a "z" ecc ecc), ho una guida...ehmm....diciamo molto sportiva
quando sono solo, mentre con moglie e figlia al seguito mi mantengo sui 110-120....
avevo adocchiato un audi a3 sportback, ma con l'abitabilità non ci siamo, troppo stretti là dietro. che se non avessi avuto famiglia, l'avrei presa al volo, ma una volta che ce l'ho, devo fare di necessità virtù.
praticamente vorrei un buon compromesso tra prezzo (soprattutto), abitabilità interna, sportività e con consumi ridotti (sui 20 a litro a 90 km/h). (ho detto niente, lo so
).
non so che pesci prendere.
quello che so, è che di certo nel mio garage non entreranno mai più macchine italiane, quindi evitatemi fiat, alfa, lancia......non parlo per sentito dire ma per esperienza diretta.
magari una golf?? però si dice che le turbine gliele faccia il mio carpientere di fiducia.....mentre la serie 3 bmw, mi sembra leggermente "spartana" lì dentro...!
aggiungo che dalle nostre parti, il manto stradale molto spesso è come quello che si vede sulla luna, quindi non vorrei prendere una buca e vedermi cadere lo specchietto retrovisore. o sentire sinistri cigolii che provengono da qualche remoto meandro del cruscotto, come appunto succede su fiat e alfa in primis....!
boh non so davvero.
Edited 30 Apr. 2013 1:22
Io 4 anni fa, al prezzo di un'A3 ho preso una Mazda6 SW. E' piuttosto grande, siamo sui 4,8 metri. Ma dentro ci si sta belli larghi e hai un bagagliaio molto ampio. Anche a me piace la guida allegra, e sinceramente con l'M6 mi ci diverto. Credo però che Bmw ti dia più soddisfazione, manco a dirlo...
Di motore monta un 2.2 diesel da 185cv. Consumi... col piede molto pesante, siamo sui 12km/l. Con una guida "da famiglia" arriva tranquillamente a 16. In autostrada, a 90 costanti non lo so: non ci vado mai.
L'ultima vacanza che ho fatto, in un viaggio trentino-liguria a 150/160 (di navigatore) più o meno costanti, mi ha fatto 15km/l.
@ giannirsc
si in sesta a 3500 va il limitatore.
Si immaginavo qualcosa del genere... Ovviamente scherzavo!
si in sesta a 3500 va il limitatore.
una sw in famiglia ce l'ho...vermanete ce l'ha mio padre, una focus 1.6 tdci, che mi presta volentieri quando devo caricare qualcosa di voluminoso o anche gli strumenti stessi.
caz 15 a litro su extraurbane e autostrade è un pò troppo.....volevo tenermi sui 17-18 a 120 km/h, e sui 14-15 a litro a 150-160 km/h.
c'era anche la 159 da tenere in considerazione ma visto che è alfa, non la guardo nemmeno.
caz 15 a litro su extraurbane e autostrade è un pò troppo.....volevo tenermi sui 17-18 a 120 km/h, e sui 14-15 a litro a 150-160 km/h.
c'era anche la 159 da tenere in considerazione ma visto che è alfa, non la guardo nemmeno.
jacus78 ha scritto:
volevo tenermi sui 17-18 a 120 km/h, e sui 14-15 a litro a 150-160 km/h.
volevo tenermi sui 17-18 a 120 km/h, e sui 14-15 a litro a 150-160 km/h.
Beh, su quelle medie, credo che Bmw la battano in pochi...
Scendendo di cilindrata e dimensioni, magari puoi eguagliare (giusto col 1.6 VW).
Occhio però che Bmw ti consuma così poco se guidi col piede di velluto. Un ragazzo che suona con me ha il 120d e se schiaccia (e con Bmw ti viene da schiacciare) il gasolio scende mooooolto veloce...
Personalmente ho avuto diverse auto , attualmente ho una Ford Focus SW 1.8 DTI , ...
Mai dato problemi , se e' troppo grande io prenderei una berlina !
Mai dato problemi , se e' troppo grande io prenderei una berlina !
non usciamo fuori tema ragazzi....non voglio minicamion (suv) o 9 volumi, ma una berlina che non sia assetata e che mi faccia un pò divertire.
dunque, dopo una cernita veloce, la cerchia si è ristretta e ricade su queste auto:
bmw 320d (usata)
wv golf 2.0 tdi 140cv IV-V serie (usata)
seat leon 2.0 tdi 140cv (usata)
opel astra 1.7 cdti 125 cv (usata)
l'audi a4 costa troppo anche da usata. e se proprio devo fare un sacrificio le preferisco la bmw.
dunque, dopo una cernita veloce, la cerchia si è ristretta e ricade su queste auto:
bmw 320d (usata)
wv golf 2.0 tdi 140cv IV-V serie (usata)
seat leon 2.0 tdi 140cv (usata)
opel astra 1.7 cdti 125 cv (usata)
l'audi a4 costa troppo anche da usata. e se proprio devo fare un sacrificio le preferisco la bmw.
Edited 30 Apr. 2013 20:26